问题库

配备F35同款飞行头盔,歼20为啥还要装平显?

英雄见多识广
2021/4/8 16:38:24
配备F35同款飞行头盔,歼20为啥还要装平显?
最佳答案:

谨慎起见留一手备份,F-35的AR增强飞行头盔现在问题很大

可能是当年六七十年代一系列大跃进、放卫星最终项目失败所造成的阴影,我军对于装备发展一直是采取非常小心加谨慎的态度。始终坚持“小步快跑”的发展策略,宁可小批量生产试用,经过充分检验和验证之后,再大批量生产。这种策略在过去四十年军工发展中已经证明非常成功和有效,而反面例子则可以参考印度。

更何况我军装备基本上完全自产,后续技术成熟后,进行改进添加也是相当方便。比如歼-10A的六个批次、B/C的四个批次,以及歼-11B的六个批次,功能都有增减,设备都有改进。如果头盔显示可以整合HUD功能,那么下个批次直接拿掉HUD平显,也非常方便。

更何况飞行员头盔是属于外设,非常方便升级

F-35是目前世界上首个,也是唯一一个拆掉HUD平显的战斗机。平视显示器是通过投影设备,将一些飞行数据、图标投射到飞行员视线前的显示玻璃上,与飞行员视线重合,让飞行员无需转换视线就可以直观的获取重要飞行数据信息。F-35拆除这一设备,将其功能整合进AR增强头盔里,相关数据信息直接投影在飞行员头盔的面罩前。

F-35取消了HUD平显,座舱前面没有显示玻璃

歼-20是用广角衍射屏作为HUD

但是这一功能目前并不理想,存在相当大的问题。目前最新消息是,洛克希德马丁公司刚领了3.5亿美金,负责研发第三代飞行员头盔。这才8年时间,之前两代飞行员头盔已经被判失败,需要再次研发新头盔,可见风险还是非常大,更何况之前研发企业还是罗克韦尔和BAE系统这样的知名军工企业。

F-35的飞行员头盔技术上已经是目前天花板水平,集合了HUD、夜视和AR增强三大功能,但还是不给力,无法达到预期目标

之前F-35的AR增强头盔主要问题集中在两个方面。一是过大过重,其中第二代头盔进行减重轻量化后,全套重量已经控制在2.8公斤之内,已经是相当不容易了。但是飞行员还是受不了,因为飞行员在进行激烈空战时,要做高过载机动,一般允许过载可以达到9G。这个时候头上的飞行员头盔重量就不是2.8公斤,而是有可能为25公斤。并且这个头盔体积还比较大,飞行员进行转身和俯身观察时不方便,容易与座舱玻璃擦碰。

更加严重的问题是飞行员弹射时,要在瞬间承受相当大的过载,这时候作用在飞行员脖子上的力会相当大,这个头盔重量被认为有可能会让飞行员折断脖子。

第二个问题是延迟性问题。F-35的AR增强头盔功能非常强。他可以将机身周围的虚拟图像投影在头盔上,飞行员可以看到被机身遮挡的目标。但这套图像合成系统有个很大问题,那就是延迟,图像以及相关数据都需要机载计算机进行处理,这个处理需要时间,大约要0.2-0.5秒。这相当于你带着200-500的PING延迟跟人家玩对战游戏,体验会非常不好,所以很多飞行员干脆会关闭这一功能,直接用普通透明目镜来进行空战演练,这样的结果很难让人满意。

飞行员视野,投过座舱地板观察地面目标。

所以综合来看,取消HUD,完全用AR增强头盔,风险极大,技术难度极大。我们在技术上无法与美国相比,比如F-35的飞行员头盔使用的图像处理芯片还是Nvidia制作的,我们的图像芯片可没这样的技术水平。美国尚且磕磕碰碰,遇到一大堆问题,我们没必要冒险,还是谨慎为好。

评车派

2021/4/11 12:12:34

我来回答

匿名 提交回答
相关问题